東京ドームの玄関口として知られる文京区の後楽園駅。読売ジャイアンツの本拠地として黄色とオレンジの熱気に包まれるこの駅で、地下深くの東京メトロ南北線ホームに降り立つと、意表を突くメロディが耳に飛び込んできます。流れるのは、かつて日本ハムファイターズが使用していた往年の球団歌『進めファイターズ』。北海道へと本拠地を移し、新球場エスコンフィールドHOKKAIDOで新たな黄金期を築くファイターズの楽曲が、なぜ今も東京の地下鉄で鳴り響いているのでしょうか。
巨人の本拠地という印象が圧倒的に強い後楽園の地で、パ・リーグの球団歌が採用された背景には、昭和から平成を駆け抜けたスタジアムの歴史と、東京メトロの粋な計らいが隠されていました。2026年の現在も多くの野球ファンを惹きつけてやまない、南北線後楽園駅の発車メロディにまつわる真相を紐解きます。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1：東京メトロ南北線後楽園駅の2番線では、旧日本ハム球団歌『進めファイターズ』が発車メロディとして現役で使用されている。
- 要点2：採用理由は、東京ドームが1988年から2003年まで「読売ジャイアンツと日本ハムファイターズのダブル本拠地」だった歴史的背景にある。
- 要点3：丸ノ内線が巨人軍の『闘魂こめて』を採用したのに対し、南北線は日ハムの歴史を後世に伝える役割を担い、ファンの聖地巡礼スポットとなっている。
【真相解明】なぜ巨人の聖地・後楽園で日ハムの楽曲が流れるのか？
東京メトロ後楽園駅には丸ノ内線と南北線が乗り入れています。東京ドームで試合が開催される日、コンコースは巨人ファンで埋め尽くされますが、改札を抜けて南北線ホームへと降りると空気感が一変します。2番線ホーム（王子・赤羽岩淵方面行き）の電車が出発する瞬間、軽快で力強いブラス風の音色が響き渡るのです。
「なぜ巨人の本拠地なのに日ハムなのか？」と疑問を抱く利用者は少なくありません。その答えは、東京ドーム本拠地時代の共存関係にあります。東京ドームは1988年の開場時から、読売ジャイアンツだけでなく日本ハムファイターズも本拠地（フランチャイズ）として共用していました。この二重本拠地体制は、球団が北海道へ本拠地を移転した2003年シーズン終了まで、実に16年間にわたって続いたのです。
2015年3月、東京メトロが南北線の各駅に発車サイン音を順次導入する際、地域に根ざした象徴的なメロディの選定が進められました。すでに丸ノ内線の後楽園駅ホームでは巨人軍の球団歌『闘魂こめて』が導入されていたため、南北線ではもう一つの歴史的主役である日本ハムファイターズにスポットが当てられました。これが、進めファイターズ採用理由の真相です。
名曲『進めファイターズ』の系譜｜『ファイターズ讃歌』との知られざる関係
発車メロディとして耳にするフレーズは、野球ファンなら一度は口ずさんだことのある親しみやすいメロディラインです。しかし、球団歌の正確な歴史を辿ると、この曲の奥深さがより際立ちます。
『進めファイターズ』は、球団名が「日本ハムファイターズ」となった初期の1977年に制定された球団歌です。アニメソング界のレジェンドであるささきいさお氏が力強く歌い上げたことで知られ、昭和の後楽園球場に響き渡る応援のシンボルでした。その後、歌詞の一部やアレンジが時代とともに改訂され、現代のファンに馴染み深い『ファイターズ讃歌』へと受け継がれていくことになります。
東京メトロの発車サイン音として編曲された音源は、わずか数秒間のフレーズながら、イントロからサビへと向かう疾走感を見事に抽出しています。北海道移転後にファンになった世代にとっては「どこか聴き覚えのあるレトロでかっこいい曲」であり、東京時代からの古参ファンにとっては「胸が熱くなる青春の記憶」として、世代を超えて愛され続けています。
東京ドーム本拠地時代の熱狂と南北線開通の巡り合わせ
日ハムと後楽園の結びつきは、東京ドーム時代だけにとどまりません。前身の後楽園球場時代を含めれば、半世紀近くにわたって文京区後楽の地に根を張っていました。
特に東京ドーム時代中期から後期にかけては、「ビッグバン打線」の愛称で親しまれた超強力打線が猛威を振るいました。田中幸雄氏、片岡篤史氏、ナイジェル・ウィルソン氏、シャーマン・オバンドー氏らが放つ豪快なホームランがドームの看板を直撃し、パ・リーグならではの荒々しくも魅力的なベースボールが繰り広げられていたのです。
まさにその熱狂の最中であった1996年3月、東京メトロ南北線の駒込〜四ツ谷間が開通し、後楽園駅が開業しました。つまり、南北線後楽園駅の歴史そのものが、日本ハムファイターズが東京ドームで戦っていた時代と完全に重なり合っています。丸ノ内線が後楽園球場時代からの長い巨人の歴史を象徴するなら、南北線は平成の東京ドームを熱く盛り上げた日ハムの足跡を象徴する路線。この歴史的文脈を知ると、選曲の必然性に誰もが納得させられます。
東京メトロ発車サイン音の演出｜南北線2番線だけの特別な仕掛け
東京メトロの発車サイン音は、単なる出発合図にとどまらず、街のアイデンティティを表現するサウンドスケープとして設計されています。後楽園駅における演出も極めて緻密です。
南北線後楽園駅には1番線（白金高輪・目黒方面）と2番線（赤羽岩淵方面）の2つのホームが存在しますが、『進めファイターズ』が流れるのは2番線ホームのみとなっています。1番線には駅の構造や空間に合わせた洗練されたオリジナルメロディが設定されており、2番線に入線する電車だけが、パ・リーグの記憶を呼び覚ます特別な瞬間を乗客に提供します。
この演出は、丸ノ内線との鮮やかな対比も生み出しています。 地下深くの南北線から『進めファイターズ』に見送られて出発し、地上寄りの丸ノ内線に乗り換えると『闘魂こめて』が出迎える――。ひとつの駅の中で、昭和から平成にかけて東京ドームを舞台に鎬を削ったセ・パ両リーグのドラマが音として立体的に共存しているのです。鉄道ファンや音響マニアの間でも、この対比構造は東京メトロ屈指の粋なプログラミングとして高く評価されています。
【2026年最新】進めファイターズ現在の状況とファンの聖地巡礼
北海道北広島市にエスコンフィールドHOKKAIDOが誕生し、球団が新たな黄金期を迎えている2026年現在も、南北線後楽園駅2番線の発車メロディは変わることなく運用されています。
近年では、交流戦やオープン戦でファイターズが東京ドームを訪れる際、全国から集まるファンが南北線後楽園駅のホームへ立ち寄り、メロディに耳を澄ませる光景が恒例行事となりました。「東京にファイターズの歴史が確かに息づいている」「北海道から遠征してきてこの音を聴くと涙が出る」といった声がSNS上で定期的に拡散され、トレンド入りを果たすこともしばしばです。
移転から20年以上が経過した今もなお、メロディの変更や廃止を求める声が出ることはありません。むしろ、文京区後楽という土地が持つ豊かなスポーツ文化の多面性を物語る文化遺産として、駅利用者や地元住民の間にもすっかり定着しています。
【進めファイターズと東京メトロ】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：東京メトロ後楽園駅の発車メロディはいつから『進めファイターズ』になったのですか？
A1：2015年3月14日から導入されました。南北線の各駅に発車サイン音（発車メロディ）を整備するプロジェクトの一環として採用され、2026年現在も継続して使用されています。
Q2：後楽園駅のすべてのホームで『進めファイターズ』が流れるのですか？
A2：いいえ、流れるのは東京メトロ南北線の2番線ホーム（赤羽岩淵方面行き）のみです。同じ南北線の1番線ホーム（目黒方面行き）では東京メトロオリジナルの発車サイン音が流れ、丸ノ内線ホームでは読売ジャイアンツの球団歌『闘魂こめて』が流れます。
Q3：なぜ巨人の曲だけでなく日本ハムの曲も採用されたのですか？
A3：東京ドームが1988年の開場から2003年まで、巨人と日本ハムの2球団による「ダブル本拠地」だった歴史があるためです。後楽園エリアの発展に貢献した日ハムの功績を称え、後世に記憶を伝える意図から南北線のメロディとして選定されました。
まとめ：東京の地下に残るパ・リーグの熱き記憶
駅の発車メロディは、数秒というわずかな時間で街の記憶を呼び起こすタイムカプセルのような存在です。東京メトロ南北線後楽園駅の2番線に響く『進めファイターズ』は、単なるノスタルジーにとどまらず、東京ドームという日本屈指のスタジアムが歩んできた激動の歴史そのものを物語っています。
北の大地で躍進を続ける現代のファイターズと、かつて東京の真ん中で泥臭くファンを魅了し続けた東京時代のファイターズ。後楽園を訪れた際は、ぜひ南北線の深い地下ホームへと足を延ばしてみてください。電車が扉を閉めるその一瞬、東京の街に刻まれたパ・リーグの熱き魂が、力強いメロディとなってあなたの胸に届くはずです。 （出典: 進め ファイターズ 東京 メトロ（Yahoo!ニュース））
